疑因司机对待遇不满；上万业主正常出行受影响

      羊城晚报今天消息 记者许琛、李雯洁摄影报道：今天早上，凤凰城上百名楼巴司机疑因薪资待遇过低问题，集体维权导致凤凰城近百辆楼巴停运（见上图），影响上万名常住业主正常出行。楼巴公司称对事件的统一回应稍后会由专人发布，但目前物业公司已经开通了小部分线路方便业主出行。

司机：不满按公里数计薪

      今天早晨，想要出行市区的凤凰城业主都吃了闭门羹。“楼巴今天不开了！”记者在凤凰城楼巴中心看到，往日车来车往的停车场静静地停靠着近百辆楼巴，现场110名楼巴司机坐在候车区等待物管公司的回复。

      楼巴司机王先生告诉记者，他十天前偶然得到了一份由越秀区人力资源和社会保障局批复的楼巴司机工资制度的函，上面按不定时和综合计算工时制为他们计算工资，但这点让他们不能接受。

      “这个制度不适合我们，只适合出租车和长途大巴。我们司机每天都按照固定的线路和时间上班，每天工作超过十个小时，有些出外大巴甚至工作超过13个小时，每月超过300小时，早已超过了《劳动法》规定的166个小时/月，但十年来却一直按照公里数计算工资，一分钱加班费都没拿到！”王先生说，几天前，一众司机就曾向凤凰城物业公司反映，但公司并未理会。

      于是，才有了今天上午楼巴司机再次集中向楼巴公司表达诉求的情况。“必须补偿十年加班费，并且更改计薪制度以及加薪。”王先生说。

业主：支持司机争取权益

      今早的突发状况让不少业主措手不及，在广园东路一所学校上班的业主林小姐，每天搭乘小区内部接驳小巴前往公交站乘车，今天早上7时前往乘车点时却迟迟不见车子踪影，无奈之下只好联系友人将其送到上班地点，最后还是迟到了半个钟头。而记者在现场看到，直至9点左右，楼巴公司才协调了几部楼巴供业主搭乘前往黄村，但远不能满足业主乘车需求。

      据业主表示，碧桂园凤凰城最早开启广州东社区楼巴先河，楼巴也以“线路多、班次频、辐射广”着称，这里每天有超过300班次的楼巴、接驳小巴等开往广州市包括环市路、科韵路、黄村等各个方向以及周边地铁、公交接驳站，其中往返天河中心的车更是密至15分钟一班，每天预计有上万名常住业主依靠楼巴出行，很多业主在此购房就是看中其便捷的楼巴可抵达中心城区。

      尽管对于早上的楼巴停运一事满口抱怨，但记者登录凤凰城一业主论坛发现，绝大部分业主对于司机们争取权益都表示理解的。“从凤凰城到市区，楼巴价格是单程8块钱，说实话出行还是比较便宜的，办个月卡也只要250块钱，每月可以30个来回。”业主李先生表示，多次听到楼巴司机抱怨待遇差工资低，“如果是因为集体争取权益停开楼巴，我是希望涨价的，客观说出我的感受，希望大家不要骂我。”

物管：已开通小部分线路

      除此之外，也有业主透露楼巴司机未出车，起因是今晨1时凤凰城一大巴司机弄丢车钥匙被公安机关审查，50名同行连夜步行前往公安机关签名担保要求放人未果，导致今早凤凰城100多名司机集体未出车，影响数万名常住人员的出行。

      对于业主们的种种猜测，凤凰城物业管理公司有关负责人称，对事件的统一回应稍后会由专人发布。但他表示目前已经开通了小部分线路方便业主出行，对于大部分线路未能开通的情况也对业主进行了告知，希望他们转乘市政公交车或私家车出行。而记者从业主方面了解到，今早9时许已经恢复凤凰城至宏发线路（半小时一趟），另黄村地铁口站开通临时线路，并在以上站点安排物业工作人员引导业主上落。