从港口到飞机发动机，从材料制造到新能源汽车，各国都在寻求绿色低碳转型的当下，“氢能”已经成为当今时代的“宠儿”。

“氢能”为何如此受到追捧，我们还得先从它的特性开始说起。

相比于传统的化石燃料，氢气最大的优势是可以实现零碳排放。从提取方式来说，氢可以分为以下几种类型：

氢也是当下公认的“终极清洁能源”，根据数据研究显示，氢的能量密度是煤炭的6.8倍，天然气的3.4倍，汽油的3.3倍。并且，氢的储能能量密度高，储能规模大，能量容量成本较小，可作为长时间储能或季节性储能的最优方案，有效提高能量利用率。

从安全性的角度来说，氢气虽然燃点较低，但是扩散系数大，发生泄露后易消散，在开放空间内相对安全可控。除此之外，氢能产业链条长，涉及能源、交通、工业制造等多个行业，可带动更多产业发展。

总结来说，氢能作为清洁、高效、可持续的二次能源，大力发展氢能，对实现“双碳”目标，构建清洁低碳、安全高效的能源体系，有着十分积极的意义。

当前氢能的主要应用在城市的哪些方面？

目前在全世界范围内，氢能的发展都呈现出一个积极的态势。就我们国家而言，当前城市新能源应用场景主要是以交通运输领域为突破口，逐渐开始向储能、工业、建筑等领域拓展，我们所说的关于交通运输领域的应用，其实就是我们经常谈论的氢能汽车。

氢能源汽车的“加注时间短”、“续航里程长”、“0污染”这些属性都有助于解决能源危机和城市的环境污染问题。

在燃料电池汽车应用方面，我们国家目前已经基本建立了北京、上海、广东、河北、河南五大示范城市群，为更好地推动城市高品质发展助力，也为实现碳中和的目标做出了积极努力。

城市发展氢能应如何找到适合的路径？

我们整个城市氢能的发展不应该只局限于交通领域，要想找到合适的发展路径，我们认为首要任务就是要先明确氢能在城市发展中是一个怎样的角色。

这一点我们可以从资源禀赋、产业基础、社会经济发展等基本情况入手，对城市做一个SWOT分析，用来认清城市的特色发展优势。

一个城市要想更好地发展氢能，就更要立足于区域统筹协调。比如广东省在氢燃料电池发展实施方案中就提出了形成环珠江的“一链一廊一核心”，这便是借助粤港澳大湾区的资本和科研资源优势所形成的，这样更有利于城市集聚产业，融合资源和技术，构建城市氢能发展的框架。

城市应该如何打造氢能产业以及应用场景？

对于城市发展氢能产业，我们可以通过梳理城市的产业图谱，选好发展赛道，比如我国西部城市制取绿氢更有优势，而东部大多城市还是以应用绿氢为主。我们在规划产业的同时也要重视应用场景，结合城市的特色优势。

以德国汉堡市为例，它是一个港口城市，同时也是一个工业城市。港口货运交通本身就属于一种氢能的重要应用场景，它的氢燃料需求非常大，同时工业副产氢又是一个主要的氢能来源，所以它的氢能产业和城市应用得到了很好的匹配。

就目前来说，打造氢城市的难点有哪些？

目前打造氢城主要存在以下几个难点：

以燃料电池环节为例，在关键零部件核心原材料上，我们国家国产化缺失是非常严重的，大量需要从国外进口，从而导致了整个使用成本始终居高不下。

未来我们可以通过哪些途径，更好的实现“氢城的发展”？

首先要实现氢能技术的突破，同时还可以加强绿色金融政策创新以及碳交易市场的积极参与，给氢能的打造提供有力的支撑。相信未来在双碳目标下，氢能和城市可以实现更好的双向奔赴。